XZ43X 軌道(dào)式旋塞閥

一(yī)、産品概述：

      &nbs€♦p;      軌道(dào)式旋塞閥又(yòu)稱傘齒輪傳動将軍閥，适用(yòng)于hang空(π§>±kōng)煤油、原油、輕質油、天然氣、液ε¥→化(huà)氣、管道(dào)煤氣、化(huà)工(gōng)介質等×→¶∑管道(dào)上(shàng)，作(zuò)為(wèi)截斷介質‍₽的(de)理(lǐ)想裝置。雙關雙斷及洩放(fàng)功能(néng)閥φ♥門(mén)的(de)工(gōng)作(zuò)原理÷  (lǐ)關鍵是(shì)安裝在旋塞上(shàng)的(de)兩片密封滑片'↕∏γ的(de)動作(zuò)。

二、結構特點：

   ①閥門(mén)在開(kāi)關過☆♣₹ 程中，閥體(tǐ)密封面與滑片密封面沒有(yǒ←×u)任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門(∏βmén)的(de)使用(yòng)壽命長(cháng)，開(kāi)關力矩小(↕γ∞xiǎo)；

   ②閥門(mén)在維♠∞®≥修時(shí)，不(bù)需将閥門(mén)從(cóng)管↔​✔✔線上(shàng)拆下(xià)，隻需将閥門(mé©"£n)底蓋拆開(kāi)，調換一(yī)對(duì)滑片即可♥↔ε(kě)，維修十分(fēn)方便；

   ③閥體(tǐ)及™↓旋塞為(wèi)全通(tōng)徑，介質在₽♦φ 通(tōng)過閥門(mén)時(shí)無流阻，并且可(kě)通(tōngπ>₹Ω)球對(duì)管道(dào)進行(xíng)清洗，克服了(le)縮徑閥​∞¥∏門(mén)的(de)缺點；

   ④全通(tōng)徑将軍閥的(de)閥體(tǐ→★)內(nèi)腔鍍有(yǒu)硬鉻，密封區(qū)‌∑域堅硬光(guāng)滑；

   ⑤滑片上(shàng)的(d✘‍♥✘e)彈性密封采用(yòng)氟橡膠，并且模壓成型在滑片表​‍面溝槽中。具有(yǒu)防火(huǒ)功¥↔‍<能(néng)的(de)金(jīn)屬對(duì)金(jīn)屬的(de)密封←​₽作(zuò)為(wèi)彈性密封的(de)背襯；÷♣$

   ⑥閥門(mén)具有(yǒu)自(zΩ®εì)動洩放(fàng)裝置（備選），在閥門(mén)*關閉後，→≠Ω防止閥腔異常升壓并檢驗閥門(mén)的(de)✔♣效果；

   ⑦閥門(mén)開'∞(kāi)關指示器(qì)與開(kāi)關位置同步，可(kě)以₹€✘準确顯示齒輪傳動全通(tōng)徑将軍閥的(de)開↕‌✘(kāi)關狀态。

三、工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：

        ↔‍     XZ43X 軌道(dào)式旋塞閥全開(kāi)的(de)狀态下(xià)，塞子(zǐ)的(d"γ•e)通(tōng)道(dào)閥體(tǐ)的(de)通(✘γ↓♥tōng)道(dào)對(duì)齊，能(néng€☆¥φ)保證理(lǐ)想的(de)壓力降。轉動手輪塞子♥π(zǐ)朝閥門(mén)的(de)方向轉動，同€γ‌‍時(shí)帶動閥片轉動90度，當繼續轉動手輪，塞子(zǐ)将會(h ↔€φuì)下(xià)壓，使閥門(mén)向兩側張©∑γ開(kāi)，閥片将緊緊的(de)壓在閥座上(s<±✔<hàng)，使閥門(mén)關閉；當手輪向反方向轉動​ ≈時(shí)，首先使塞子(zǐ)向上(shàng)運動，使閥片于閥座脫離(lí'σ$¥)，繼續轉動手輪，使塞子(zǐ)帶動閥片轉動 90 γ♦✔度，最後塞子(zǐ)的(de)通(tōng)道©≥(dào)于閥體(tǐ)的(de)通(tōng)道(dào)對(duì)齊，使±εδ閥門(mén)處于全開(kāi)的(de)狀态。

四、外(wài)形連接尺寸：